سپر جلو کیا اپتیما

وظیفه ی سپر در خودرو چیست ؟

سپر عبارت است از بخشی از بدنه یک خودرو که در جلو و پشت آن قرار دارد. دلیل طراحی این بخش در خودروها ایجاد ایمنی در آن و عدم خوردن ضربه به خودرو می‌باشد. البته در تصادف‌هایی که در سرعت بالا رخ می‌دهد این بخش قادر به مهار خسارت‌ها نیست. اما به میزان زیادی این خسارت‌ها را کاهش می‌دهد. در بسیاری از کشورها از لحاظ قانونی وجود سپر در وسایل نقلیه اجباری می‌باشد.
سپر در انتهایی ترین قسمت جلو یا عقب خودرو جانمایی شده و دلیل طراحی آن ایجاد ایمنی در خودرو و جلوگیری از خسارت به سیستمهای ایمنی آن است. البته سپر قادر نیست آسیب به سرنشینان خودرو را در تصادف های سرعت بالا کاهش دهد اما می تواند به میزان زیادی آسیب به سرنشینان را تعدیل کند. وجود سپر برای همه خودروها لازم و ضروری است ارتفاع و جایگاه سپرها نیز از لحاظ قانونی به خوبی مشخص شده است.
با نصب سپرهای ایمنی ضربه گیر شدت برخورد بدنه ی خودرو با مانع ملایم شده تا از تاثیر انتقال ضربه به اتاق و سرنشینان آن کاسته شود.

هدف از نصب سپر

سپر برای دور نگه داشتن خسارت به تجهیزات ایمنی مانند چراغهای جلو و عقب و نیز محافظت از قسمت های دیگر مانند در موتور، گلگیرها، اگزوز و سیستم های خنک کننده است که هزینه تعمیر بالایی دارد. اگر سپرها ضعیف طراحی شده باشند، بیشترین خسارت در برخورد با سرعت پایین به آنها وارد می شود. سپر خوب به این معنی است که مشتریان پول کمتری از جیب شان پرداخته و همچنین هزینه های بیمه کمتری می پردازند.

استانداردهای اولیه سپر خودرو

در سال ۱۹۷۱، اداره ملی ایمنی آمدوشد بزرگراههای امریکا اولین قانون کاربردی کشور را برای همه خودروهای مسافری صادر کرد. موضوع “محافظت بیرونی” در اول سپتامبر ۱۹۷۲ اجرایی شد و آن، هنگامی بود که بیشتر خودروسازان شروع به تولید مدل سال خودروهای ۱۹۷۳ کردند. رعایت این استاندارد هنگامی که خودرو در آزمون تصادف با سرعت هشت کیلومتر در ساعت در برخورد از جلو وچهار کیلومتر در ساعت برای برخوردهای عقب قرار میگرفت مانع خسارت به مولفه های ایمنی مانند چراغهای جلو و سیستم سوخت می شد.
خودروهای سواری مدل سال ۱۹۷۳ که در امریکا فروخته شدند، طرحهای گوناگونی داشتند؛ از نمونه های غیرآیرودینامیک با گُلسپرهای لاستیکی سخت گرفته تا نمونه های ارتجاعی با روغن و نیتروژن که با ضربه گیرهای تلسکوپی پرشده اند.