تسمه دینام مورانو

تسمه دینام مورانو
ALTERNATOR BELT

تسمه دینام چیست ، وضیه تسمه دینام

در همه خودروهاي رايج، تسمه ای وجود دارد که قطعاتی از جمله دینام، واترپمپ، کمپرسور كولر و احتماال فرمان هيدروليك از آن استفاده میکنند. چون معمولا این تسمه از بیرون نصب میشود بنابراین میتوانید آن را از قسمت جلوی موتور ببینید. البته در خودروهای دیفرانسیل جلو، موتور اغلب به صورت عرضي نصب میشود. تسمه معمولا یک نوار مارپیچ است که حول پولي هاي گوناگون حرکت میکند. اگر پوسیدگی يا فرسودگي از جمله ترک، ساییدگی و موارد مشابه به آن در تسمه مشاهده کردید، باید برای تعویض آن اقدام کنید. تسمه نیز مانند دیگر قطعات خودرو عمر مفیدی دارد و باید در زمان معینی عوض شود تا مانع آسیبهای شدید و جدی به موتور خودرو گردد.

پارگی تسمه دینام

در این حالت، فرمان در خودروهای دارای سیستم هیدرولیک فرمان، سفت می شود ،واتر پمپ از کار افتاده و آب رادیاتور به سمت جوش میل می کند و در خودرو های تک تسمه، کولر خودرو نیز در این شرایط از کار می افتد، دینام از مدار خارج شده و شارژ باتری متوقف می گردد و پس از ادامه دادن مسیر نور چراغها از دست رفته و به مرور با خالی شدن باتری برق مورد نیاز شمعها نیز از دست می رود و موتور خودرو خاموش می گردد.

دلایل پاره شدن تسمه

توجه داشته باشید، پاره شدن تسمه می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که فرسودگی و پوسیدگی تسمه ، تیز شدن، پله کردن و یا شکستگی لبه ی پولیها و غلطکها ،لنگی و انحراف غلطکها و پولیها و یا گیرپاژ کردن بلبرینگ هرزگردها را می توان از مهمترین عوامل آن برشمرد و در این صورت تا عدم رفع ایراد و استفاده از خودرو، مجدد تسمه پاره خواهد شد.

آموزش تعویض تسمه دینام

باید توجه داشته باشید که راه و روش تعویض تسمه دینام در خودرو های مختلف،متفاوت می باشد ولی اصول کلی این کار در تمامی خودروها مشترک است.

در این حالت اگر تسمه یدکی در خودرو دارید، کاپوت خودرو را بالا زده و مسیر قرار گرفتن تسمه را با مشاهده ی غلطک ها و هرزگردهای موجود در این مسیر شناسایی کنید. براق و تمیز بودن سطح پولی ها و غلطکها با توجه به قرار داشتن و حرکت تسمه ی قبلی قابل مشاهده است.

قدم بعدی باز کردن قطعات دیگر از بابت دسترسی بهتر به مسیر تسمه می باشد، نوع و تعداد این قطعات در خودروهای مختلف متفاوت است ولی به طور کلی با یک نگاه قطعه ی مزاحم مشخص می گردد.

جهت باز کردن قطعات میتوانید آنها را علامتگذاری کرده که به موقع بستن با مشکل مواجه نشوید، تهیه چند عکس با موبایل و یا دوربین نیز قبل از باز کردن قطعات می تواند در آخر شما را از سردرگم شدن دور نگاه دارد.

حال که دسترسی به مسیر عبور تسمه مهیا شد، مسیر عبور را بررسی کنید به طوریکه با قرار گرفتن تسمه در مدار تمامی غلطکها درگیر شوند به عبارت دیگر حرکت تسمه موجب چرخش غلطکها گردد، با در نظر گرفتن اصل یاد شده و اندکی تأمل میتوانید مسیر درست عبور تسمه را پیدا کنید.(مانند حل کردن پازل)

نوبت به شل کردن تسمه سفت کن رسیده است، با بررسی مسیر مورد نظر و مقایسه ی غلطکها، غلطکی که امکان رگلاژ و جابجایی دارد را مشخص کرده و پیچ رگلاژ را شل کنید، سپس غلطک را جابجا کنید تا بتوانید تسمه را در مسیر خود قرار دهید، سپس غلطک و یا تسمه سفت کن را به سمت سفت شدن تسمه برده و با اهرم کردن وسیله ای (مانند میخ، میله و یا پیچ گشتی) که در دسترس شماست اقدام به سفت کردن پیچ آن نمایید.

پس از سفت کردن تسمه،اهرم را از زیر تسمه سفت کن درآورید و قطعات باز شده را با توجه به علامتگذاریتان و یا عکسی که گرفته اید به حالت اولیه باز گردانید.

تسمه نباید زیاد سفت شده باشد و با فشار دادن تسمه به سمت پایین از اندکی فضای بازی آن مطمئن شوید.

حال موتور خودرو را روشن نموده و خود را به اولین محل جهت بازدید و یا رفع ایراد پاره شدن تسمه، برسانید.