دسته: اخبار

چه کسی فکرش را می‌کرد که انقدر طول می‌کشد تا کارخانه لکسوس اولین خودرو تمام باتری خودش را بسازد.کارخانه لکسوس البته معتقد است که این زمان بهترین زمان برای ورود به دنیای خودروهای تمام باتری است.
استراتژی لکسوس در اروپا به این شکل است که طی سالیان آینده با مدل‌های قدیمی CT و IS و RC کوپه خداحافظی کند و تولیدشان را متوقف کند، و کم کم به سمت تولید خودروهای تمام باتری پیش برود.
لکسوس UX 300e بسیار پر سروصدا ظاهر شده است و بسیار خوش طراحی می‌باشد. کارخانه لکسوس برای این مدل از خودرو خویش زمان زیادی را در جاده‌های انگلستان صرف کرده و از راننده‌های بسیاری برای آزمایش این خودرو استفاده کرده است.
داخل لکسوس UX 300e هم مانند سایر مدل‌های لکسوس می‌باشد و دارای زیبایی منحصربه فردی می‌باشند.لکسوس UX 300e دارای هدلایت ال ای دی،سنسور پارک سرتاسری،دوربین رانندگی خودکار،سیستم کاربری اندروید و آی او اس و همچنین سیستم پیشرفته امنیتی می‌باشند.
در مدل‌های فول تر این خودرو کارخانه لکسوس از چرم داخلی،سیستم کی لس،سانروف،سیستم شارژ بی‌سیم موبایل،نمایشگر بزرگتر و همچنین سیستم رهیاب قوی تر استفاده کرده است.
قیمت پایه این مدل تمام باتری لکسوس 10هزار پوند بیشتر از سایر مدل‌های هیبرید لکسوس می‌باشد.کارخانه لکسوس اعلام کرده که مدل پریمیوم این لکسوس در انگلستان غوغا خواهد کرد و تقاضای زیادی برای این خودرو وجود دارد.
همان طور که انتظاش را داشتید نسخه پریمیوم این خودرو دارای موتور 150KW قدرتمندی می‌باشد که خودرو را از چراغ‌های راهنمایی رانندگی دور نگه می‌دارد.شاسی سبک این ماشین حس رانندگی چابک و همچنین جلوبندی ضد لرزشش حس راحتی و آرامش را منتقل می‌کند.از رقبای لکسوس UX 300e می‌توان هیوندا کونا برقی با قیمت 38.5 هزار پوند، کیا e-NIRO با قیمت 36.195 هزار پوند و پژو e-2008 با قیمت 35.190 هزار پوند اشاره کرد.

هر آنچه از پاریس و کشور فرنگی فرانسه می دانید به کنار. این بار باید کمی عمیق تر نگاه کنید و با تفکر بیشتر هر آنچه از خودرو کولئوس و یا به بیان دیگر هر چه از برند رنو در ذهن دارید را به کلی دور بریزید و ذهن خود را برای چیدمان جدیدی از وقایع آماده سازید چرا که این بار واقعا چشم ها را باید شست؛ جور دیگر باید دید.

آنچه رنو در طراحی جدید محصولات خود به معرض نمایش گذارده است را با هیچ چیزی جز روایت ققنوس قصه ها نمی توان مقایسه کرد. تولد دوباره یک برند خودرو ساز با سابقه فراتر از یک قرن پدیده ای نیست که به سادگی به واقعیت پیوسته و یا تکرار شود اما این حقیقت در خصوص رنو کاملا متفاوت است. در برنامه بین المللی که از سوی شرکت رنو برای خبرنگاران حوزه صنعت خودرو جهان برگزار شد این فرصت فراهم آمد که همگی از نزدیک با نسل دوم کولئوس، شاسی بلند به واقع دوست داشتنی رنو آشنا شوند. این آشنایی رنگ و بوی بسیار متفاوتی دارد که تنها از خط مشی جدید رنو در طراحی ظاهری و فنی سرچشمه نگرفته و شرایط عرضه این برند در بازار جهانی نیز بر آن تاثیر شگرفی گذارده است. در وصف این شرایط استثنایی همین بس که مردمان اروپا در پس چین، خاورمیانه و آمریکای جنوبی آخرین کسانی خواهند بود که شاهد ارائه این شاسی بلند در ولایت خود هستند. از این رو کولئوس نسل دوم، جایگاه ویژه ای برای مردمان این مناطق و بخصوص ایرانیان خواهد داشت.

تفاوت و تحول در اوج

نگاهتان را به راحتی از کولئوس جدید برندارید چراکه در این صورت نکات بسیار مهمی را از دست خواهید داد. این زیباروی بالا نشین پیرو طراحی مدرن و کاملا به روز کمپانی رنو است که در جلو با استفاده از چراغ های روشنایی در روز به شکل حرف C انگلیسی چهره ای به واقع متمایز را به نمایش می گذارد که با رویت شدن در انتهای خیابان شانزه لیزه نیز، با صدای بلند و با افتخار رنو بودن خود را فریاد میزند. این سبک طراحی ملایم و لطیف با پرستیژ فراوان در انتهای خودرو نیز تکرار می شود تا حتی پس از عبور از دیدرس بیننده را در حسرت ناب تملک آن فرو برد. این زیبایی تنها محدود به ظاهر کاریزماتیک کولئوس خلاصه نمی شود. تحولی شگرف در بخش فنی آن صورت گرفته است که نمود آن در زوایای حلمه و فرار و فاصله کف از زمین جلوه می کند چرا که تا با آن به دل طبیعت وحشی نزنید به قوای فنی آن در عبور از بیراهه ها ایمان نمی آورید.

پیشرانه کولئوس نسل دوم یک نمونه تنفس طبیعی 2.5 لیتری چهار سیلندر خطی است که با اتصال به یک گیربکس CVT کاملا هوشیار و پاسخگو مجهز به قفل مرکزی سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل شما را در بیراهه ها بیش از آنچه تصورش را کنید راضی نگه می دارد. این خودرو به زودی در بازار کشورمان در کنار برادر لوکس خود یعنی سدان تالیسمان در ده رنگ بسیار جذاب و متفاوت عرضه خواهد شد که از هر نظر، نظر خریدار را نسبت به برند رنو و خط مشی آن متحول خواهد ساخت. پس آماده باشید که چشم ها را باید شست و جور دیگر باید دید.

فورد دو کارخانه در انگلیس دارد که موتور خودرو تولید می‌کنند و محصولات آنها برای مونتاژ نهایی به سایر کشورهای اتحادیه اروپا ارسال می شوند. این شرکت سپس بسیاری از این موتورها را در خودروهای تولید شده برای فروش مجددا وارد انگلیس می‌کند.

شرکت فورد آمریکا در واکنش به رای انگلیس برای خروج از عضویت اتحادیه اروپا و مقابله با ضرر یک میلیارد دلاری کسب و کارش در دو سال آینده، در حال بررسی تعطیلی کارخانه‌هایش در انگلیس و سراسر اروپاست.

به گزارش ایران جیب به نقل از ایسنا، این خودروساز آمریکایی که بزرگترین برند خودرو در انگلیس است، قیمت خودروهایش در این کشور را پیش از پایان سال افزایش خواهد داد. باب شنکس، مدیر امور مالی فورد گفت: این افزایش برای جبران ضرر حاصل از نوسان نرخ مبادلات ارزی ضروری است.

پوند انگلیس از ۲۳ ژوئن که همه پرسی این کشور برای جدایی از اتحادیه اروپا معروف به بریگزیت برگزار شد، ۱۱ درصد در برابر دلار آمریکا کاهش داشته و شرکتهایی را که در این کشور فعالیت دارند، با درآمد کمتر در ماه‌های آتی روبرو کرده است.

فورد هشدار داد خودروسازان نیمه دوم سال دشواری در پیش خواهند داشت، زیرا ضعف در بازارهای آمریکا و چین به موانعی افزوده شده‌اند که به دلیل بریگزیت و نوسانات ارزی ایجاد شده اند. این هشدار با انتشار نتایج مالی کمتر از حد مطلوب فورد در سه ماهه دوم امسال همزمان شد.

به گفته مدیرامور مالی فورد، کاهش ارزش پوند و آسیب دیدن بازار خودروی انگلیس، ۲۰۰ میلیون دلار در سال جاری و ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون دلار در دو سال آینده به این خودروساز ضرر خواهد زد.

بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، پرسشهایی درباره دورنمای صنعت خودروی انگلیس پس از همه پرسی بریگزیت مطرح شده است و تحلیلگران این پرسش را مطرح می کنند که آیا کارخانه‌ها می توانند در دوره ابهامات نسبت به تجارت و موقعیت انگلیس در بازار اروپایی، سفارش کار جدیدی را جلب کنند.

فورد دو کارخانه در انگلیس دارد که موتور خودرو تولید می‌کنند و محصولات آنها برای مونتاژ نهایی به سایر کشورهای اتحادیه اروپا ارسال می شوند. این شرکت سپس بسیاری از این موتورها را در خودروهای تولید شده برای فروش مجددا وارد انگلیس می‌کند.

تحلیلگران هشدار داده‌اند بعضی از خودروسازان در صورت مواجهه با موانع تجاری با سایر بازارهای اروپایی پس از بریگزیت، ممکن است ناچار به تعطیلی کارخانه‌هایش در انگلیس شوند.

فورد همه کارخانه‌های خودروسازی خود در انگلیس و همچنین یک کارخانه در بلژیک را در پنج سال گذشته تعطیل کرده و ۵۷۰۰ شغل را تعدیل کرده است.

طبق آمار گمرگ جمهوری اسلامی ایران در خرداد ماه سال جاری 17 دستگاه سواری بنز وارد کشور شده، که از این تعداد بیشترین آمار واردات مربوط به E250مدل بوده است؛ البته در بین این خودروها یک دستگاه مرسدس مدل E200 نیز وجود دارد.

گفتنی است که ارزش ریالی این خودروها چیزی حدود 35 میلیارد ریال (34.702.950.732) و معادل یک میلیون دلار (1.182.338) است.

خودروهای فوق در اروپا بین 65 تا 75هزار دلار قیمت گذاری می شود که با احتساب نرخ دلار 3500 تومان چیزی حدود 260 میلیون تومان تمام می شود؛ این درحالی است که اتومبیل های وارد شده در بازار با توجه به آپشن های مختلف از 430 تا 565 میلیون تومان به فروش می رسد.

لازم به ذکر است که این مرسدس ها از دو کشور آلمان و امارات متحده عربی وارد کشور شده است.

ارزانترین مدل‌های مرسدس بنز لوکس‌ترین در بین ایرانی‌ها هستند

مرسدس بنز کلاس E جزء کلاس های نسبتا ارزان و اقتصادی این کمپانی محسوب میشود اما در کشور ما در زمره لوکس ترین هاست؛ از ویژگی های فنی این خودروی آلمانی می توان به موتور 4 سیلندری که با استفاده از گیربکس هفت دنده تیپ ترونیک حجم 1991 سی سی خودرو را به چرخ ها منتقل می کند، اشاره کرد که صفر تا صد کیلومتر را در 7.4 ثانیه طی می کند .

از مشخصات این مدل مرسدس بنز که این روزها از محبوبیت خاصی میان ایرانیان برخوردار شده می توان به کروزکنترل،سنسور باران، پرده عقب، سقف پاناروما، سیستم کمکی پارک، مانیتور پشت سر، شش عدد رادار، گرم و سرد کن صندلی، کولر عقب دیجیتال، تنظیم ارتفاع، و تریم چوب بلوط داخل خودرو اشاره کرد.

سود خالص رنو در نیمه اول سال جاری میلادی ۷.۵ درصد رشد کرد که رکورد بالایی از نظر سودآوری بود.

این خودروساز فرانسوی با آغاز عرضه مدلهای جدید، 25.2 میلیارد یورو در نیمه اول امسال فروش داشت که 13.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد نشان داد و 1.5 میلیارد یورو (1.66 میلیارد دلار) سود خالص ثبت کرد.

کارلوس گون، مدیرعامل رنو در بیانیه ای اظهار کرد موفقیت مدلهای جدید، تنوع منطقه ای و تلاشهای همه کارمندانمان به این گروه امکان داد رکورد جدیدی را ثبت کرده و به دورنمای کل سال اعتماد بیشتری پیدا کند.

حاشیه سود عملیاتی رنو 6.1 درصد از فروش بود و 1.2 واحد نسبت به نیمه اول سال 2015 افزایش داشت.

این خودروساز فرانسوی برای کل سال فروش بالاتر، حاشیه سود عملیاتی بهتر از سال 2015 و جریان نقدینگی مثبت از واحد خودروسازی را هدف‌گذاری کرده است.

با اینهمه رنو انتظار دارد بازار خودروی جهان برخلاف انتظارات قبلی فضای چندان مساعدی نداشته باشد و پیش بینی کرده است بازار جهانی خودرو امسال 1.7 درصد رشد می کند که 0.3 واحد کمتر از برآورد اولیه این خودروساز است.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، رنو انتظار دارد بازار خودروی برزیل 15 تا 20 درصد و روسیه 12 درصد اُفت فروش داشته باشد در حالیکه فروش در چین و هند افزایش خواهد یافت. در فرانسه هم مانند سایر نقاط اروپا فروش پنج درصد رشد می کند.

سهامداری رنو در اتحادش با نیسان، 749 میلیون یورو در سود این شرکت سهیم بود در حالیکه آوتوواز روسیه 75 میلیون یورو به این خودروساز ضرر زد.

برای اولین بار در تاریخ 90 ساله‌ی کمپانی، مرسدس بنز بیش از 1 میلیون دستگاه خودرو را در نیمه‌ی اول سال تحویل مشتریان داده است.

از ماه ژانویه تا ژوئن این کمپانی عظیم آلمانی 1,006,619 دستگاه خودرو را به مشتریان خود در سرتاسر جهان تحویل داده که نسبت به مدت مشابه سال 2015 افزایش 12.1 درصدی را نشان می‌دهد.

این آمار همچنین به مرسدس کمک می‌کنند تا چهلمین ماه موفقیت‌آمیز خود را پس از فروش 188,444 دستگاهی ماه پیش پشت سر بگذارد. فروش ماه ژوئن بنز نسبت به مدت مشابه سال قبل 11.1 درصد بهبود داشته است.

بازار اروپا بزرگ‌ترین بازار بنز بوده و در این مدت این خودروساز فروش 444,581 دستگاهی در این قاره داشته است. دومین بازار نیز بازار آسیا و اقیانوسیه با فروش 346220 دستگاهی بوده است. چین با فروش 219,999 دستگاهی بخش اعظمی از این فروش را تشکیل داده و نسبت به بازه‌ی زمانی ژانویه تا ژوئن 2015 شاهد رشد چشمگیر 33.1 درصدی بنز هستیم.

در خبرهایی که هیچ‌کسی را شگفت زده نکرده، شاسی بلندهای مرسدس بنز با فروش 339,541 دستگاهی بسیار محبوب بوده‌اند. دسته‌ی بعدی محبوب‌ترین‌های بنز خودروهای جمع‌وجور کلاس A و B ،CLA ،CLA شوتینگ بریک و GLA بوده‌اند که فروش 319,626 دستگاهی داشته‌اند. C کلاس نیز فروش 200 هزار دستگاهی داشته اما جزئیات فروش سایر مدل‌ها منتشر نشده است.

عضو هیئت مدیره‌ی دیلملر که مسئول بازاریابی و فروش مرسدس بنز است این‌گونه گفته است:

ما فروش 1 میلیون دستگاهی را در نیمه‌ی اول سال پشت سر گذاشته و بهترین نیمه‌ی سال تاریخ کمپانی را به دست آورده‌ایم. یک‌سوم همه‌ی خودروهای فروخته شده‌ی بنز در کلاس شاسی بلندها بوده‌اند. این مورد نشان می‌دهد شاسی بلندهای تازه شده‌ی ما با استقبال بسیار خوبی از سوی مصرف‌کنندگان مواجه شده است.

مدل ۲۰۱۷ تویوتا GT86 برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ و در مسابقات سرعت GoodWood دیده شد. حال تویوتا جزئیات بیشتری از این خودروی اسپرتی و جوان پسند را اعلام کرده است که می توان به تغییراتی در موتور، سیستم تعلیق و کابین آن اشاره کرد.

تغییرات نمای جلویی GT86 شامل جلو پنجره مشبک جدید به همراه سپر و چراغهای مه شکن باز طراحی شده می باشد که توانسته است ظاهر جلویی خودرو را اسپرتی تر از قبل جلوه دهد.

در نمای عقب GT86 تغییراتی در اسپویلر عقب دیده می شود که می تواند قابلیت آیرودینامیک خودرو بهبود یابد. همچنین چراغهای عقب با استفاده از LED بازطراحی شده اند.

از دیگر تغییرات انجام شده می توان به رینگ هایی با طراحی بروز رسانی شده اشاره کرد.درون کابین GT86 دچار تغییراتی همچون استفاده از چرم جدید برای قسمتهایی از کابین و همچنین استفاده از پارچه هایی با خط دوخت متضاد نقره ای رنگ شده است.

فرمان خودرو باز طراحی شده و علاوه بر وجود امکان کنترل سیستم صوتی، علامت GT86 هم در وسط آن جای داده شده است.برای GT86 2016 از همان موتور بنزینی ۲ لیتری استفاده می شود که با تغییراتی که اعمال شده قدرت آن از ۱۹۷ اسب بخار به ۲۰۴ اسب بخار رسیده است. سیستم تغلیق خودرو هم دچار بازبینی شده است که نهایتا باعث بهبودی هر چه بهتر خودرو در رانندگی و چابکی آن شده است.

نسل جدید داچیا داستر به عنوان یک اس یو وی ارزان قیمت که در برخی کشورها از جمله ایران با برند رنو عرضه میشود در سال آینده با طراحی کاملا جدید، هفت نفره، آرایش ۴×۴ و شاید نام «گرند داستر» وارد بازار خواهد شد.

داچیا که به تازگی رکورد فروش ۴ میلیون دستگاه از سال ۲۰۰۴ را به ثبت رسانده در صدد است تا به عنوان یک برند ارزان قیمت نسل تازه ای از محصولات خود را روانه بازار کند. اخیرا تصاویری از نسل جدید اس یو وی داستر توسط نشریه اتواکسپرس منتشر شده که نشان میدهد این محصول داچیا در سال ۲۰۱۷ با ظاهری کاملا جدید و ابعاد بزرگ تر ۷ نفره در بازار رو به گسترش اس یو وی ها عرضه خواهد شد و به همین دلیل احتمالا گرند داستر نام خواهد داشت.

با نگاه به نسل فعلی داستر این موضوع کاملا قابل درک است که نیاز به یک طراحی کاملا جدید در آن احساس میشود. تصاویر اختصاصی منتشر شده ظاهری جذاب تر و جعبه ای را نشان میدهد که نسبت به نسل ۵ نفره فعلی از حجم های نرم تر و ظریف تر در آن استفاده شده است.علی رغم ظاهر جدید اما داچیا حاضر به دست کشیدن از ارزش های خود نیست و قیمت آن را کماکان پایین نگه خواهد داشت.

گرند داستر بر روی شاسی بهسازی شده مدل ۵ نفره فعلی عرضه خواهد شد ولی فاصله محورها افزایش می یابد تا جای کافی برای ردیف سوم صندلی ها وجود داشته باشد. با نگاهی به تصاویر احتمالا طول مدل هفت نفره باید چیزی در حدود ۴٫۷ متر باشد که تقریبا دویست میلی متر طولانی از مدل ۵ نفره داستر است.

در ادامه انتظار میرود حجم صندوق بار نیز افزایش یافته باشد و از ۵۰۰ لیتر در نمونه ۵ نفره، با خواباندن صندلی های ردیف سوم به ۶۵۰ لیتر در مدل هفت نفره برسد.با این حساب داچیا گرند داستر از نظر ابعاد تقریبا رقیب خودروهایی مانند نیسان ایکس تریل و کیا سورنتو است اما با قیمت پایه ای در حدود ۱۳۰۰۰ پوند به طور جدی برای تمام اس یو وی های هفت نفره بازار خط و نشان خواهد کشید.

بالاترین رده تجهیزاتی این محصول با آرایش چهار چرخ متحرک باید قیمتی کمتر از ۱۸۰۰۰ پوند داشته باشد که این بالاترین قیمت برای محصولات برند داچیا تا کنون محسوب میشود.پیشرانه های فعلی داچیا داستر احتمالا برای مدل گرند داستر نیز استفاده شود. بدین ترتیب یک موتور ۱٫۲ لیتری توربو با توان ۱۲۴ اسب بخار خواهیم داشت. در کنار آن موتور ۱٫۵ لیتری دیزل با قدرت انتخاب مناسب تری است و پرقدرت ترین موتور نیز ۱٫۶ لیتری دیزل با قدرت ۱۳۰ اسب بخار میباشد که گزینه آخر توسط رنو در مدل قاجار نیز بکارگیری میشود.

مگان RS265

این مگان جدید 2015 با امکانات ویژه ای روانه ی بازار شده است ، رنو مگان RS265 مدل 2015 تقریبا 1350 دلار بیشتر از نسخه قدیمی تر آن است. این خودرو دارای مدل طراحی جدیدی با سپر و جلو پنجره مشکی رنگ جدیدی است. از دیگر قابلیت های این خودرو می توان به چراغ های LED و ورودی هوایی که با الهام از F1 طراحی شده اند اشاره کرد.

امکانات مگان RS265

مگان RS265 دارای صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی مجهز به سیستم اطلاعاتی سرگرمی R – LINKE ، سامانه ناوبری ماهواره ای ، سامانه RS ، سامانه صوتی جدید ، سنسور های پارک عقب ، سیستم تهویه هوا ، استارت دکمه ای ، صندلی های حالت اسپرت و رینگ ها سایز 18 اینچی آلیاژی است.

نیروی مورد نیاز این خودرو از طریق یک پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو شارژ بنزینی به قدرت 195 اسب بخار و گشتاور تقریبا 360 نیوتون متر تامین می شود. این موتور در هر صد کیلومتر حدود 7.5 لیتر مصرف بنزین داشته و می تواند سرعت خودرو را حداکثر به 255 کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.