ترموستات خودرو وظیفه کنترل دمای موتور را بر عهده دارد و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می‌کند. اگر دماسنج خودرو پس از روشن کردن خودرو روی علامت ¾ یا در ناحیه قرمز ثابت می‌ماند، به احتمال زیاد ترموستات دچار مشکل شده و نیاز به تعویض دارد. با چند ابزار ساده و صرف چند دقیقه، می‌توانید خودتان این کار را انجام دهید. در ادامه، مراحل تعویض ترموستات خودرو با جزئیات توضیح داده شده است.

خنک کردن موتور

اگر به‌تازگی با خودرو رانندگی کرده‌اید، صبر کنید تا موتور خنک شود. مایع خنک‌کننده در حین کار موتور بسیار داغ می‌شود و تماس با آن می‌تواند باعث سوختگی شدید شود. اجازه دهید خودرو به مدت ۳۰ تا ۶۰ دقیقه خاموش بماند. برای اطمینان از سرد شدن موتور، کاپوت را باز کنید و به‌آرامی موتور را لمس کنید. اگر موتور هنوز گرم است، صبر کنید تا کاملاً سرد شود.

نکته: هرگز روی خودرویی که موتور آن هنوز داغ است کار نکنید، زیرا ممکن است باعث آسیب به خودتان یا خودرو شود.

برداشتن درپوش رادیاتور

پس از اطمینان از خنک بودن موتور، درپوش رادیاتور را باز کنید. رادیاتور خودرو معمولاً در قسمت جلوی موتور و پشت پنجره مشبک قرار دارد. درپوش دایره‌ای رادیاتور را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا باز شود. در حین کار، درپوش را کنار بگذارید تا آن را اشتباه نصب نکنید.

هشدار: اگر موتور هنوز گرم است، درپوش رادیاتور را باز نکنید، زیرا ممکن است مایع خنک‌کننده تحت فشار داغ خارج شود و باعث سوختگی شود.

ترموستات خودرو

تخلیه مقداری از مایع خنک‌کننده

یک ظرف یا تشتک زیر شیر تخلیه رادیاتور قرار دهید. این شیر معمولاً در قسمت پایین رادیاتور قرار دارد. پیچ تخلیه را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا مایع خنک‌کننده به‌صورت آرام داخل ظرف بریزد. نیازی به تخلیه کامل رادیاتور نیست؛ فقط مقدار کافی برای دسترسی به ترموستات کافی است.

نکته: مایع خنک‌کننده را ذخیره کنید تا در صورت نیاز دوباره از آن استفاده کنید، مگر اینکه مایع خنک‌کننده کثیف یا آلوده باشد.

باز کردن محفظه ترموستات

شیلنگی که از بالای رادیاتور به موتور متصل است را دنبال کنید تا به محفظه ترموستات برسید. این محفظه معمولاً با دو پیچ به موتور متصل شده است. پیچ‌ها را با استفاده از جغجغه در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید و محفظه را باز کنید.

نکته: نیازی به جدا کردن شیلنگ رادیاتور نیست، اما اگر دسترسی به پیچ‌ها دشوار است، می‌توانید شیلنگ را جدا کنید.

خارج کردن ترموستات قدیمی

پس از باز کردن محفظه، ترموستات قدیمی را با استفاده از انبردست بیرون بکشید. ترموستات شبیه یک سیلندر کوچک با حلقه فلزی است. اگر گیر کرده است، می‌توانید آن را کمی بچرخانید و سپس بیرون بکشید.

نکته: ترموستات قدیمی را کنار بگذارید یا از آن عکس بگیرید تا مطمئن شوید ترموستات جدیدی که می‌خرید، مشابه آن است.

نصب ترموستات جدید

یک ترموستات جدید با دمای مشابه ترموستات قدیمی تهیه کنید. ترموستات جدید باید دارای همان دمای باز شدن باشد. ترموستات را در جای خود نصب کنید، به‌طوری که سوپاپ نوک‌تیز آن به سمت بالا باشد. سپس واشر جدید را روی فلنج موتور قرار دهید.

نکته: اگر ترموستات را به‌صورت برعکس نصب کنید (با فنر به سمت بالا)، درست کار نخواهد کرد و ممکن است موتور بیش از حد گرم شود.

بستن مجدد محفظه ترموستات

محفظه ترموستات را دوباره در جای خود قرار داده و پیچ‌ها را با دست محکم کنید. سپس با استفاده از جغجغه پیچ‌ها را سفت کنید، اما مراقب باشید بیش از حد محکم نکنید تا محفظه آلومینیومی آسیب نبیند.

پر کردن مایع خنک‌کننده

مایع خنک‌کننده‌ای که تخلیه کرده‌اید را دوباره به داخل رادیاتور یا مخزن مایع خنک‌کننده بریزید. مخزن را تا خط پرکننده پر کنید. اگر مایع خنک‌کننده قدیمی کثیف است، بهتر است مایع جدیدی تهیه کنید.

هشدار: مایع خنک‌کننده سمی است و می‌تواند بخارات مضری ایجاد کند، بنابراین حتماً در محیطی با تهویه مناسب کار کنید.

راه‌اندازی خودرو و بررسی نشتی‌ها

موتور خودرو را روشن کنید و اجازه دهید به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه کار کند تا مایع خنک‌کننده از طریق سیستم جریان یابد و ترموستات باز شود. به محفظه ترموستات نگاه کنید و بررسی کنید که آیا نشتی وجود دارد یا خیر. سپس موتور را خاموش کنید.

نکته: به گیج دمای خودرو توجه کنید. اگر همچنان به ناحیه قرمز می‌رود، ممکن است مشکلی در نصب ترموستات وجود داشته باشد.

پر کردن مجدد مایع خنک‌کننده

پس از اینکه موتور خنک شد، سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را دوباره پر کنید. این کار را انجام دهید تا مطمئن شوید که موتور به‌درستی خنک می‌شود و دچار مشکل نخواهد شد.
با این مراحل، می‌توانید ترموستات خودرو را به‌درستی تعویض کرده و از عملکرد مناسب موتور خودرو اطمینان حاصل کنید.